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    企业引聘特殊人才 个别年薪高达200万元

    近日，据贵州省人才工作领导小组获悉，贵州省150多家用人单位将拿出600多个急需特殊人才岗位，面向国内外引聘人才。据了解，本次引聘的岗位，集中在企业经营管理、工业园区建设、科教和卫生等领域，个别岗位的年薪高达200万元。

    贵州省人才工作领导小组表示，此次引聘工作采用直接引进、柔性引进（包括项目引进、科研合作、技术入股）等方式进行。对引聘的急需特殊人才，用人单位将提供相应的待遇。其中，某证券责任有限公司拿出的20多个职位，年薪大多在50万元至100万元之间，高的达到200万元。此外，个别单位还将根据各自情况提供住房、安家费和科研启动经费以及奖励资金等。

    ★前程点评：高昂的薪资和优越的福利无疑为广大求职者带来了无限的吸引力。

    地铁人才需求量将达1.1万人

    随着全国有30多个城市获批建城市轨道交通线，对地铁人才的需求量将呈“井喷式”扩张。目前国内成熟的城市轨道交通运营定员编制是每公里线路平均配置60-70人。据此推算，至2016年，南昌轨道交通建成1、2号线一期工程后，至少需要3300名员工。待5条线、总长168公里的地铁全部建成通车之时，则需要约1.1万名员工。

    为在南昌地铁运营时能有大量成熟的技术人才，南昌轨道公司与华东交通大学、武汉铁路司机学校、武汉铁路职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院等6所院校合作，在车辆检修、列车司机、线路检修、信号、供电检修、机电设备、站务管理等多个专业，采取“定单班”的方式，定向委培734人，其中地铁司机156人，车辆检修122人，线路检修96人，信号85人，供电77人，机电设备66人，站务管理132人，招生生源85%以上为江西省生源，南昌本地生源优先。

    ★前程点评：随着轨道交通逐步深入城市居民的生活，更多人才也将投入这项事业中。

    昆明公交招聘尴尬“遇冷”

    今年5月，昆明公交集团面向社会招聘350名具有一定资质驾驶人员，然而截止目前，却只有320余人报名。与往年火爆的招聘场面相比，昆明公交驾驶员的招录正经历着“寒流”的考验。更为重要的是，在招录不足的情况下，每年还有相当数量的员工选择辞职。

    一边是人员供给不足的困惑，一边是人员流失的窘境。对于一度被许多人所追捧的职业陡然间遭受“冷遇”，昆明公交集团安全生产服务部经理李伟表示了极大的无奈。他说，解决问题的关键还在于进一步改善公交驾驶员的待遇和工作环境。

    ★前程点评：良好的用工环境和薪资待遇不仅能帮助企业“招到人”，而且能“留住人”。