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    九月中秋，十月国庆……大大小小的节日在每年的最后几个月里总是接连不断，正所谓“每逢佳节倍思福利”，尤其当看到周围朋友拿到名目繁多的“小恩小惠”时，心中难免一番纠结。于是乎，关于公司福利的种种话题再度成为职场中的热门话题……

车贴饭贴：员工嫌不够 企业有依据

    在薪资水平差别不大的情况下，健全、丰厚的福利待遇是求职者选择一家公司的重要衡量标准。而对于企业来说，好的企业福利制度不仅能激励员工的积极性、提升凝聚力，还可以帮助企业吸引和保留人才。根据横店人才网（www.328job.com）薪酬报告部的调查显示，如今的企业福利早已不再局限于为员工提供基本的社会保险项目（养老、医疗、失业、生育、工伤等），因为在人才资源激烈竞争的现代社会中，这些国家统一规定的社保福利早已不具备吸引力，白领们真正所在意并且互相比较的内容则是那些企业的自主福利，例如意外险、商业医疗保险等保险类福利、车贴饭贴等现金类福利、免费工作餐、班车等实物类福利以及体检、团队活动等服务性福利等，其中的车贴饭贴由于和员工的日常生活密切相关，它的受关注度也最高。

    五成白领没有享受车贴

    328job职场资讯频道特意针对车贴问题做了相关网上调查，有50.23%的受访者表示自己的所在公司既不提供免费班车，也不提供车贴（见图1）。只有14.27%的白领每月能够享受到100—300元之内的交通补贴，但仍然感觉满足不了平日上下班的基本消费。另有13.29%的受访者只是享受到公司班车，却没有任何现金补贴。

图1：你公司每月提供多少车贴？

数据来源：328job
    Leon在张江集电港某知名IT企业上班，每天花在来回地铁上的费用就是10元，同时还要包括前往地铁站的公交费用4元，按照22天工作日来计算的话，一个月光在车费上就要花掉308元，有时碰上堵车等意外情况，为了不迟到还得打的。目前他的公司只提供每月300元的交通费，可实际花费并不只这些。“其实我们公司也提供了班车，你选择班车就不能拿车贴，”Leon坦言，“但离我家最近的一条班车线，还得坐5、6站公交才能到，班车发车时间又很早，对我来说根本就来不及。说实在的，我也不是真的计较那点钱，但想想每天除了8小时的上班时间，我还奉献了4小时在路程上，公司给我们一些经济补偿也是很应该的吧！我知道和很多没有享受到车贴的人来说，我已经算不错了，但和那些每月发1000元车贴的人相比，300元真的有点少啊！”

    “午餐难”难在无饭贴

    白领的“午餐难”之前被很多媒体报道过，话题仅仅围绕着饭菜内容，而在本次328job在线调查中显示，真正让大伙困扰的午餐问题还是饭贴。在千名受访者中，35.95%的白领每天只享受10元以下的餐补（见图2），还有三成白领既没有享受公司盒饭，也没有享受饭贴，午餐全靠自己买单。
图2：你公司每天提供的饭贴标准是多少？

数据来源：328job
    在广告行业从事平面设计的Effie每天都要头疼中午吃饭的事，“身处CBD商务区，周围的普通饭馆一顿饭至少在15—20元，而我们公司每天就提供10元饭贴，这点钱能让人吃什么？况且从我进公司开始，这个饭贴标准就没有变过，几年如一日，现在人家星期一便当的鱼香肉丝饭都从之前的7元涨到了10元，我们的饭贴什么时候才能涨呢？”与Effie相比，远在松江工业园区上班的Jenny虽然享受不到饭贴，但似乎并不用为午餐发愁，“公司有自己的食堂，每天的饭菜员工可以免费自取，相当美味。假如某天你吃腻了，偶尔带几次便当也不错，反正园里也没有外卖饭店，有没有饭贴并没什么大碍。”说到底，公司有食堂，也算是员工的午餐福利，可是目前绝大多数的公司只能提供给员工两种午餐选择：盒饭或者饭贴。要么忍受难吃的盒饭，要么拿着10元补贴再贴点工资外出觅食，这样的尴尬境地究竟何时是个头呢？

    企业：车贴饭贴制定也是有调查依据的

    白领们对车贴饭贴的抱怨，企业并非无动于衷。从横店人才网（www.328job.com）薪酬调查部的统计显示，近几年各类企业的福利成本仍然呈现上升态势。某服装企业资深HR经理吉先生告诉笔者：“员工的要求总是很多，我们也在想方设法地去满足他们，但福利的提高也是必须有标准的。以车贴为例，在我们公司上班的员工中有路程短的也有路程长的。根据在员工中的调查，我们设立了一天10元车费的标准，然后请员工自己来表决，这才是企业中的民主，也是企业福利设定的依据所在。再说说饭贴，去年我们公司的饭贴标准是6元，今年物价涨了，提高到8元，后来经过员工的反应，公司还将在十月份的时候将饭贴提高到10元，这些都是调查分析的结果。在我看来只要是顺应了大部分员工的需求，这样的福利政策才是真正实际有效的，公司绝不可能为了几个人的利益缺失而调整所有的策略，毕竟众口难调嘛。”（完）