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以下数据统计时间为：2011年9月11日——2011年9月17日

全国：房地产行业高管人才紧缺
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    在人才市场上，房地产企业依旧是岗位需求大户。与上半年的人才市场相比，第三季度房地产行业的外派岗位有所增加，管理人才更加紧缺，多家企业对项目总经理、营销总监、高级建筑设计师等职位都开出了高薪。

    据了解，由于商业地产类人才的紧缺状况，房地产行业被动跳槽人才增加，但应聘门槛并没有因此降低，企业需要的是具有管理经验、突出业绩、能掌控全局的高管人才。一家专业地产开发公司的HR表示：“我们要找的项目经理要熟悉国内房地产市场发展状况，拥有丰富的行业管理经验。具有30万以上建筑面积的项目经验，我指的是从拿地到交付和结算这一整套流程。所以，我们招高管人才不用多看简历，相应工程的负责人过来直接和对方面谈，了解他们的职业规划和对项目的了解与看法才是关键。”

    无忧酷评：近年来，随着国家宏观调控政策的相继出台以及商业贷款环境的转变，原本热闹的商品房市场迅速降温。受此影响，不少房企转型向商业地产进军，与之相关的人才需求也随之增大。房地产市场的人才需求正在悄然“变脸”。

金融：陆家嘴人才金港“孵化”千名金融人才
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    近日，在“2011年陆家嘴人才金港中秋团圆会”上，人才金港总经理张中昇表示，截至目前，陆家嘴人才金港已经集聚了276家企业、40家高校及11家认证机构，孵化人才1012名、培养人才522名、为各金融机构引进人才1035人，初步形成了品牌效应。

    张中昇表示，人才金港以集聚金融企业需求为基础，通过集聚高校教育资源和人才智力资源，构建覆盖整个陆家嘴金融城重点企业的人才引进孵化和联合培养基地，形成“政、产、学、研”结合的一体化公共服务平台，有效带动了陆家嘴金融城的人才引进、培养和落户，扩大了陆家嘴金融城的覆盖面和辐射力。

    无忧酷评：陆家嘴作为金融机构和金融人才的聚集地，正打造又一个“华尔街”。

哈尔滨：保面子不要实惠大学生不愿领取“失业证”
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    为促进大学生就业，哈尔滨市从2011年年初开始推出十几项优惠政策，包括免费就业扶持、减免税收、免收工商管理费、免费就业培训等等。与往年不同的是，今年大学生要想享受这些优惠政策，先要领取新版的《就业失业登记证》。然而当地媒体却有消息称，截止到今年9月份，“领证”者寥寥，哈市大多数大学毕业生都与各类就业创业优惠政策无缘。

    在接受当地媒体记者采访时，哈尔滨市的许多大学生表示，看到哈市出台的一系列鼓励和扶持大学生创业的政策，的确很动心，不管是创业的优惠还是免费培训再就业都很给力，但是对于享受优惠却要先领《就业失业登记证》却表示有点接受不了。黑龙江大学一名毕业生说：“我当年上大学时可是亲朋羡慕的对象，现在大学毕业了却没找到合适的工作，要是让他们知道我领了失业证也太没面子了。”一方面学生顾及面子，不愿意领取《就业失业登记证》，另一方面，校方为保证就业率，一般也不建议和鼓励学生进行失业登记。

    无忧酷评：对于暂时无法就业的大学毕业生来说，如果能够在政府帮助下解决工作问题，岂不是更有面子？

江西：职场频现“闪辞族”
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    当前，不少毕业不久的学生由于种种原因，刚进单位没多长时间，甚至没过实习期就选择了辞职，成为了所谓的“闪辞族”。

    今年毕业于江西财经大学的张某在一家外语培训机构工作才一个多月，现在就想换一份工作：“工作找是找到了，现在也在工作。但还想看看有没有更好的。”

    在对待“闪辞”现象上，很多用人单位感到很无奈，即便是通过提高员工的工资和待遇，也不能阻止员工跳槽的脚步。某招工代表表示：“现在跳槽的频率太高了，员工有可能在一家公司做了半年或一年后，积累了一点工作经验就跳槽。这样太频繁地工作转换，对自己本身的发展也不利。”

    无忧酷评：求职者要结合自己的兴趣爱好和特长，事先做好职业规划，切忌盲目或频繁地更换工作，否则只会将自己带入一个恶心循环之中。

新疆：大众工厂或落子乌市
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    日前，消息人士向搜狐汽车透露，上海大众第六工厂选址一事已初步落定，该工厂最终将落子乌鲁木齐，且该工厂未来将投产上海大众电动车型。
2011年4月，三一重工投建的工程机械产业园正式奠基，随后陕汽集团又落户乌市经济技术开发区，投资建设五万辆重型卡车及专用车制造基地；5月13日，东风商用车新工厂也入驻乌鲁木齐经济技术开发区。乌市政府迫切希望能借此吸引产业链上下游的集群效应，加速乘用车企入驻的步伐。

    社科院工业经济研究所国家经济发展与经济风险研究中心主任赵英认为，牵动这种集群效应，至少需要两到三年的培育时间。“作为主流的乘用车企进驻，首先面对的就是人才问题，当地的产业基础比较薄弱，从管理、技术人才到普通的工人，都将面对现实困难。”赵英说，“其次就是零部件的配套问题，新疆是国内几个没有汽车工业基础的地区之一，如果上海大众要落户乌鲁木齐市，初期核心零部件可能无法实现本地化生产，本地的产业链也只能慢慢培养，逐步扩展。”

    无忧酷评：汽车企业在西部地区的入驻可以定义为“产业栽树期”，最先去中西部开拓的必定是最辛苦的，但也是机遇最多的。

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